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轮迹经纬—南京中山陵(7)

2019/1/8 9:48:39来源:作者:悠然村夫

轮迹经纬—南京中山陵(7)



轮迹经纬—南京中山陵(7)


沈阳地区4月1日就停止供暖,这是咋暖还寒最难过的季节。而此时的南方,不冷不热,又不是雨季,是游山玩水的好时段。因此,我们夫妻俩决定用一个半月的时间,驾车前往苏浙桂、滇黔鄂等省区游历一圈,这样回沈就是春暖花开了。车辆已经闲置了一个冬天,全面检查了一下车辆的灯光、刹车、轮胎和水电系统,充好液化气罐,准备了一些食材及户外装备,等待清明节高速公路免费通行时间出发。

轮迹经纬—南京中山陵(7)



2017年4月2日,这是清明小长假高速公路免费通行的第一天。早8时,我们我们准时出发,沿G1京沈高速,经唐山过天津,行驶700公里于下午5点抵达河北沧州,入驻沧州服务区。因为出发时,沈阳尚冷,水箱没有加水,到达天津才加水。老伴在车上提前半小时插上电饭煲,到沧州饭已做好,打开水泵,水已经烫手,有热水很是方便。但突然发现,车下边的水管和车尾部的淋浴头往外漏水,这一定是冬天冻裂了水管,虽然入冬前已将水放掉,但水管中还是有所残留,这就是在东北居住的车主必须考虑的问题。还好,漏点并不大,不给压基本不漏。炒了俩菜,给老伴准备好红酒,我弄两瓶红酒。酒足饭饱后,看会儿电视,玩会儿手机,入睡。

轮迹经纬—南京中山陵(7)


次日,吃罢早餐继续赶路,每跑200公里左右就进服务区小憩一会儿,抽支烟。行驶800公里在南京城外的服务区驻车,晚餐后休息。

4日早餐后进入南京,通过朋友找到一个南京的朋友,基本了漏水的的问题。然后去拜谒中山陵。

轮迹经纬—南京中山陵(7)


中山陵是中国近代伟大的民主革命先行者孙中山先生的陵寝,及其附属纪念建筑群,面积8万余平方米。中山陵自1926年春动工,至1929年夏建成,1961年成为首批全国重点文物保护单位。整个建筑群依山势而层层上升,气势宏伟!

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中山陵墓入口处有高大的花岗石牌坊,上有孙中山先生手书的"博爱"两个金字。

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1926年6月1日,孙中山遗体奉安在南京东郊钟山时,中山先生手书的这"博爱"二字即出现在中山陵入口处的花岗石牌坊上。

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宽阔的墓道两旁对称地种植着两排雪松和四排桧柏,喻示着孙中山先生的浩然正气永留天地之间。

轮迹经纬—南京中山陵(7)


上世纪60年代爆发的十年动乱初期,"造反派"们以"博爱无阶级属性",是与"以阶级斗争为纲"的政治路线对立为名,将"博爱"划入"四旧"范围要予以破除,并贴上了"破旧立新"的标记。为了保住博爱坊这一建筑物不受损坏,中山陵园管理处组织工人搭好脚手架,请来石匠,把坊额上的孙中山先生手书的"博爱"二字用钢凿轻轻地凿去。

轮迹经纬—南京中山陵(7)


4月4日,这天是清明节。当地的市民及全国各地的游客络绎不绝地前来中山陵拜谒,缅怀伟大的民主革命先行者孙中山先生。

轮迹经纬—南京中山陵(7)


由广场踏阶而上,迎面是一座四楹三阙门的冲天式石牌坊。这座牌坊高12米,宽17.3米。坊额正中金光闪闪的'博爱'两字,是孙中山先生的手迹。孙中山先生毕生以伟大的博爱精神致力于资产阶级民主革命,为民族的独立自由奋斗不息,可以说'博爱'二字正是对他一生的高度概括和最好写照。

轮迹经纬—南京中山陵(7)


粉碎"四人帮"后,经国家文物局拨款,1979年 从文物档案中找到博爱坊的照片底片,把"博爱"二字描画下来。请来东郊窦村石匠高手张发松师傅,由他精工刻上。从此,博爱坊恢复了原貌。

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1925年3月12日上午9点30分,孙中山先生因胆囊癌在北平(今北京)铁狮子胡同行辕与世长辞,举国悲痛。逝世前一天,孙中山提出效仿列宁保留遗体,并要求葬于南京。临终前对宋庆龄、汪精卫等人说:"吾死之后,可葬于南京紫金山麓,因南京为临时政府成立之地,所以不可忘辛亥革命也"。

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孙中山逝世后,遵照孙中山的遗愿,遗体在协和医院进行防腐处理后,暂厝在北平香山碧云寺,待陵寝建成后再安葬南京。

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陵门的门楣上有孙中山先生亲笔所书"天下为公"四个大字。这四个大字表达了孙中山先生毕生的奋斗目标和所追求的理想。

轮迹经纬—南京中山陵(7)


中山陵位于南京市玄武区紫金山南麓钟山风景区内,前临平川,背拥青嶂,东毗灵谷寺,西邻明孝陵,整个建筑群依山势而建,由南往北沿中轴线逐渐升高,主要建筑有博爱坊、墓道、陵门、石阶、碑亭、祭堂和墓室等,排列在一条中轴线上,体现了中国传统建筑的风格,从空中往下看,像一座平卧在绿绒毯上的"自由钟"。融汇中国古代与西方建筑之精华,庄严简朴,别创新格。


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